轉盤軸承是一類可以同時承受軸向載荷、徑載荷和傾覆力矩等聯(lián)合載荷，具有高載荷容量，集支承、旋轉、傳動、固定等多種功能于一身的特殊結構的大型軸承特大型滾動軸承。轉盤軸承較一般意義的滾動軸承在承載方式上的大特點是可以承受大的偏心載荷(即傾覆力矩)，承載能力與載荷的偏心距有極大關系。絕大多數(shù)轉盤軸承在結構上均帶有安裝孔、潤滑孔、密封裝置，因此，轉盤軸承具有結構緊湊、安裝簡單、維護方便等特點。

結構及特性

四點接觸球軸承

四點接觸球轉盤軸承主要由內圈、外圈、單排鋼球、保持架(或隔離塊)、密封裝置等零件組成。四點接觸球轉盤軸承內圈、外圈有整體式和分體式結構。整體式套圈的剛性相對較強，分體式調整方便，分體式結構在產品出廠前已通過螺栓將兩個分體圈連接在一起。四點接觸球轉盤軸承通常有保持架(或隔離塊)，只有在載荷較大時采用滿裝球式結構，滿裝球式四點接觸球軸承承載能力大，但摩擦阻力大，摩擦還容易造成鋼球表面產生劃痕。 四點接觸球轉盤軸承的基本結構:

無齒式(010型)，外齒式(011型/012型)，內齒式(013型/014型)

交叉圓柱滾子軸承

交叉圓柱滾子轉盤軸承主要由內圈、外圈、單排滾子、保持架(隔離塊)、密封裝置等零件組成。交叉圓柱滾子轉盤軸承的圓柱滾子(軸線)在滾道上呈交叉分布，圓柱滾子的長徑比小于1，滾子在運動時存在輕微的滑動。通過調整滾子交叉數(shù)量和接觸角，可以應對各種工況條件下產生的不同軸向力、傾覆力矩和徑向力組合。交叉圓柱滾子轉盤軸承的內圈或外圈有整體式和分體式結構之分，為減少滾子間的摩擦，通常設計有保持架或隔離塊。當載荷較大時采用滿裝滾子結構，但摩擦阻力大，摩擦還易造成滾子間接觸部位產生沿圓周方向的溝痕。

交叉圓柱滾子轉盤軸承的基本結構:

無齒式(110型)，外齒式(111型/112型)，內齒式(113型/114型)

雙排異徑球軸承

雙排異徑球轉盤軸承主要由內圈、外圈、上下兩排鋼球、隔離塊、密封裝置等零件組成。上排球主要承受軸向載荷和傾覆力矩，故選用的球徑大于下排球的球徑。為應對各種工況條件下產生的不同軸向力、傾覆力矩和徑向力組合，雙排異徑球轉盤軸承的接觸角可以做相應調整。雙排異徑球轉盤軸承的內圈或外圈有整體式和分體式結構。整體式套圈的剛性相對較強，分體式調整方便，分體式結構在產品出廠前已通過螺栓將兩個分體圈連接在一起。雙排異徑球轉盤軸承通常有保持架(或隔離塊)，只有在載荷較大時采用滿裝球式結構，滿裝球式球軸承承載能力大，但摩擦阻力大，摩擦還容易造成鋼球表面產生劃痕。 雙排異徑球轉盤軸承的基本結構:

無齒式(020型)，外齒式(021型/022型)，內齒式(023型/024型)

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